Pilot. Голая правда (электронная книга)

Капитан DC-8 подходил к концу поездки из Нью-Йорка в Портланд. Он был аэропорт в поле зрения, погода была велика. Тем не менее, самолет разбился в нескольких километрах от талии. Десять человек погибли, более двадцати пассажиров получили серьезные травмы. рассмотрев развалину, было обнаружено, что только отказ был сжечь луковицы. Так почему эта авария произошла на самолет вылетел из Саудовской Аравии Эр-Рияде с тремя сотнями человек на борту. Через несколько минут после взлета в пределах торговой марки дыма появились. Самолет повернул назад и приземлился в Эр-Рияд, никто не пострадал раны, но ни один не выжил - в течение более двадцати минут не открыли дверь и огнь уничтожил аэродром закрыл машину. Почему первый случай после передачи пилотов неисправен ручного самолет De Havilland Comet пришел только после четырех месяцев его продолжительности. Почему три четверти всех авиационных происшествий соответствует человеческой ошибке. Кроме того, доля этого фактора, несмотря на общий прогресс остается неизменной. Редко причина бедствие являются недостаточными навыками в пилотировании, а также уменьшает количество аварий по техническим причинам. Самое трагическое событие является следствием простых ошибок и ошибок, которые являются результатом дефектов человеческой природы и что вовлекает все нас. Иногда случается, чтобы превратить неправильную улицу, мы ошибаемся номер комнаты в отеле переключает номера, набор телефонного номера ... Я понял человеческую ошибку, Дэвид Бити описывает, как последнее, еще непобедимое препятствие для развития авиации. Анализируется механизмы различных типов ошибок, часто ссылаясь на психологические эксперименты, а иногда и в литературе психологии, и, конечно же, ссылаясь на многочисленные примеры конкретных авиационных происшествий. Как и подобает романист, аккуратно описывает последующие рассказы, и науку, которая течет из них, вне времени и не ограничивается авиации. После прочтения этого понять, почему не все, кто летал, как орлы, приземлилось, как ворон.

Пилоты не могут получить за сколько пассажиров будет взять на себя риск трагической смерти, чем полчаса поздно. Слова причины: «Лучше опоздать на полчаса в этом мире, чем к земле полувека слишком рано, что» кажется, вообще их не получают Но пилот, хотя спокойно удивлены и шутя с порывом, иногда он подвергается. время давления. Accident отчеты показывают, что по-прежнему слишком часто решает начать его в тревожных условиях, быстрее освободить ремень, взять лучшее место, и, наконец, оставить до погоды ухудшается еще больше.

(Фрагмент)

Сегодня, наверное, никто не пишет о полете с большим доверием и знанием предмета, чем Дэвид Бити.

"The Los Angeles Times"