Закон авиации. комментарий

Марек Żylicz - доцент права, видный специалист в области международного воздушного права; на протяжении многих лет поддерживал LOT Polish Airlines воздуха и административные вопросы в области авиационного права; провели научную деятельность в области авиации и международного права в Варшавском университете, Варшавский школы экономики (ныне Варшавская школа экономики), то Lazarski университета и профессор Высшей школы экономики в Радоме; Он является членом Научного совета Института международного права факультета права и администрации Варшавского университета и почетный член Ассоциации международного права (АМП).
Комментарий анализирует положения Закона от 3 июля 2002 года - Air Закон регулирует правовые отношения в области авиации, особенно гражданские, но и в некоторых частях государства. О концепции авиации, которым правовые отношения регулируются нормами воздушного права, состоит из таких основных элементов, как:
воздушное пространство
самолет,
летный экипаж,
владельцы и пользователи (операторы) воздушные суда
лица, осуществляющие перевозку или другие воздушные перевозки,
лица, поддерживающие и фиксирующие операции и движения воздушных судов,
авиационная наземная инфраструктура и ее защитные зоны.
Авторы - юристы, специалисты в области международного и внутреннего воздушного права - также указывают на другие национальные правила, которые должны быть приняты во внимание при применении воздуха (например, подзаконные акты.), А также в силу в области международных правил, в том числе ЕС, ссылаясь в случае необходимости, соответствующего прецедентного права и литературы по данной теме.
Комментарий предназначен для специалистов в области права, в то числе юристов, адвокатов, судей и прокуроров, а также для сотрудников авиакомпаний и аэропортов и авиационных учреждений, связанными, например, страховых компаний. Кроме того, интерес для представителей науки авиационного права.